重庆三峡学院单招国际航空乘务是全世界的跑吗

改革开放以来，中国民航运输年平均总周转量、旅客运输量、货物运输量等指标高速增长，发展速度高于世界民航运输业增长水平两倍以上，中国民航运输业成为拉动国民经济增长的朝阳产业。未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。最近5年中国至少新增40000～60000多名空服人员的工作岗位，航空岗位需求量大，行业专业人才匮乏。

无论是国内航线还是国际航线，空乘工资都是根据多费多得的机制，也就是说你飞行时间多工资就高，飞行时间少相对工资就少，一般国际航线的月工资基本上在1800员左右，飞行小时费用是10-12美金一小时的补贴，一周如果飞行在40小时一个月就能有过万的收入了，头等舱的工资也只是基本工资稍微高那么一点，补贴是一样的，但是如果能做到乘务长级别，不仅工资会有一个大的提升，就连飞行小时费用也会增加到15美元一小时，每个星期飞行40小时那么一个月的收入就能达到2万元以上。

报名就签就业合同、毕业就就业、高薪就业

教学模式不同；国际空乘专业更注重学生技能培养、外语学习、综合素质，国内民航专业更加注重学生的外在条件、形体礼仪等训练。