高铁乘务专业分析

高铁技术、服务人才，缺口120成，年均缺口20万。在未来十三五规划中，中国将新建各类轨道交通先3万公里，总投资约4万亿元，人才需求达120万，年均缺口20万。目前，高铁乘务员月薪范畴5000—9000，中层领导年薪15—25万元，高铁技术人员年薪更是高达20——40万元。

培养掌握城市轨道交通的基本理论知识，具有城市轨道车辆的制造、运用、试验、保养、检修及故障处理的实际工作能力，有城市轨道高速铁路运营公司的生产组织和技术管理的能力，掌握城市轨道及高速铁路乘务知识的高技能人才。

高铁专业主要开始课程有城轨车辆基础、城轨交通概论、城轨车辆电器设备维护、城轨车辆电气控制、城轨交通安全管理、城轨信号基础、城轨车站设备与控制、城轨微机控制系统、城轨行车组织、城轨车辆故障及应急处理、车辆驾驶技术、旅客运输、铁路安全、旅游心理学、铁路法规、铁路地理、高铁乘务、高铁服务。

随着工业化和城市化的加速推进，我国资源环境压力和城市拥堵问题日益突出，大力发展轨道交通，提高城市地铁和轻轨为代表的新型轨道交通在交通体系中的地位和作用，是促进低碳经济、缓解拥堵问题的有效途径。高铁乘务和城市轨道管理成近年来最热门的专业之一。

高铁乘务专业也在实践过程中形成了航空服务、航空服务管理、航空预科、民航物流管理、民航旅游管理、邮轮海乘服务管理、飞机维修、国际飞行员等热门专业, 并积极与国内外多家航空公司、机场、空港酒店及邮轮公司等单位建立了良好的合作关系,学院坚持以德育人、从严管理、因材施教、就业为先的服务理念;向教学要质量，向就业要品牌，无缝对接民航市场需求，培养了一批民航、铁路动车急需的应用型、技能型高素质人才。

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