甘肃铁路技工学校：高铁与航空运输的替代性分析

如何妥善解决高铁利用率低及其引申的票价问题也是髙铁发展的重中之重，我国高铁的SWOT分析：

内部优势：速度快，设备具有高技术，安全可靠，可大批量运输。

内部劣势：自主研发能力较低，某些技术领域尚不成熟，造价昂贵，收费较高。

外部机会：国家政策大力扶持，人民收入和生活水平提高，符合社会发展的需要。

外部威胁：高速公路和普通铁路的价格竞争，航空运输的速度竞争。

高铁与航空运输的替代性分析：航空运输虽然在时间（速度）上占有绝对的优势，但是航空运输单次运载量比较小，费用也比较昂贵高铁与公路运输的替代性分析：公路运输包括高速公路运输具有许多难以克服的缺陷,如在中远距离运输上,公路运输运速慢,运输成本高,运量小且对环境污染大,并且会受到天气情况的影响,天气恶劣时甚至不能进行运输,虽然有门到门运输的优势,但其短板仍十分明显。而这方面高速铁路与之相比则有明显优势,其运输速度很快且续航性强,运输单位能耗小,运量与公路相比相当大且技术先进、环保性十分好,另外,因其线路为封闭式,高速铁路基本不受天气情况的影响,准时性较之公路运输也很有优势。

综合来说，高铁只能在一定程度上取代其他运输方式，但是不可能完全取代，因为，实际上高铁只是因为分摊了其他运输方式的运输压力才得以发挥其优势，但是高铁承载的运输份额会随着社会的发展而越来越大。假设各个大中型城市间互通高铁，并且高铁提供货运服务，那么全国的物流活动的发展会有大幅度的提速：

1.速度：高铁的速度仅次于飞机。

2.运费：高铁的运费远低于飞机，而略高于普通铁路和公路。综观以上两点，快递等货运行业将会有“更快和更便宜”的的发展。

3.飞机的货运服务只能实现“一次两点”的货运活动，相比于飞机，高铁就明显地凸显和发挥其灵活性：“一次多点”。城市内的“高铁”近些年来，修建高架桥的现象已在各大城市盛行开来，在支持修建高架桥者的眼中看来，此举旨在缓解或者解决城市的交通拥堵问题。

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